- 2020年10月15日（木） 茨城県八千代町の新たな公共交通に当社スマートデマンド交通システムシステムが採用されました。
- 2020年5月11日（月） スマートデマンド交通システムのホームページをリニューアルいたしました。今後導入事例や当社の取り組み等、自治体様や運行事業者様に有益な情報を当ページより発信してまいります。
スマートデマンド交通システムの特徴
●ご導入いただき易いコストと万全の保守サポート
サーバー管理が不要なクラウド型（SaaS型）システムを採用しております。サーバー導入費用や管理の手間を省き、システム利用料と保守料金をまとめたライセンス提供型にてご提供いたします。また本社にはサポートセンターを保有しており、リモートを活用したサポートで導入地域を問わず即座のサポートが可能です。
●柔軟な運用・配車を可能にし、乗車率向上に貢献します。
デマンド交通の手法、運用は自治体様によって様々です。スマートデマンド交通システムはシステムに運用を合わせる必要が無く、フルデマンド・セミデマンド・定時定路線等様々な運用でご活用いただけるシステムです。また全国各地の自治体様にシステムを導入いただいた後のヒアリング・サポートを基にしたシステム改修を日々実施しており日々の運用のお悩みの運行課題の解決や利用率向上に貢献できる「利用者に優しく柔軟性の高い」システムです。
スマートデマンド交通システムについて
NDソフトウェアのデマンド交通への取り組み
スマートデマンド交通システムのデモンストレーション動画
▼デモ動画につきましては下記お問い合わせから【デモ動画希望】と問い合わせください
スマートデマンド交通システム導入実績/ご採用地域
32地域で車両190台以上、月平均65,000人以上の運行管理を支援しております。販売パートナー様と協業し、全国47都道府県をカバーしております。
導入事例詳細
茨城県八千代町の新たな公共交通に
当社スマートデマンド交通システムが採用されました
●自治体様情報
八千代町役場 担当課：まちづくり推進課
〒300-3592茨城県結城郡八千代町大字菅谷1170番地
URL：http://www.town.ibaraki-yachiyo.lg.jp/
八千代町は茨城県の西部に位置する、人口約2万2千人の自治体です。 この八千代町で住民の新たな乗合交通システムが2020年10月より運行開始となり、受付や配車などの運行管理に弊社「スマート・デマンド交通システム」をご採用いただきました。スマートデマンド交通システムは茨城県内では八千代町様の他、６地域で稼働しております。
八千代町デマンド交通の愛称「八菜まゎ～る号」は八千代町が白菜の生産量日本一、ということにちなんだ公募により決定したネーミングです。10月1日に「八菜まゎ～る号」の出発式が行われ、運行がスタートいたしましたが、初日から延べ約20名の住民の皆様にご利用いただきました。
八千代町のデマンド交通は、電話での事前予約により、町民のご自宅からスーパーや医療機関などの町内の43箇所（令和2年10月1日現在）の停留所まで乗合いで運行します。利用料は1乗車あたり300円ということでタクシーよりも安く町内に外出をすることができますので、住民にとって利便性が高い交通システムとなります。
受付や車両への配車作業においてはICTを活用し、ルートの計算や車両への配車指示などを行っております。 弊社「スマート・デマンド交通システム」はルートの計算などの機能により配車作業の負荷低減が可能ですが、AI機能だけに頼らない柔軟性の高い機能により、高齢者を中心とした住民の皆様が利用しやすいデマンド交通の実現をサポートしております。今後、運賃支払いに利用できるキャッシュレスの導入を検討するなど様々な先進的取り組みを進めている八千代町のデマンド交通ですが、「地域貢献」の観点から弊社では今後もシステムの提供などを通して、八千代町様の取り組みをサポートしてまいります。
システム監修者からのメッセージ
福島大学経済経営学類 教授
協同組合 地域活性化フォーラム理事長
奥山 修司
スマート・デマンド交通システムは、地域を、日本を、変える
このシステムの最大の特徴は、タブレット型のスマートフォンを車両に搭載してスムーズなドア・ツー・ドア運行を可能にするとともに、利用者が予約を入れる端末としてもスマートフォンを活用できるようにしたことです。厄介な操作は不要で高齢者用にカスタマイズされたスマートフォンから、移動予約だけでなく、高齢者の買物・食事支援、リハビリ等の健康支援、軽作業の就労支援といったサービス予約がやり取りできるようになっていきます。
行政の財政負担に頼らないで高齢者が望むサービスを展開していくためには、多くの高齢者が月々1,000円程度の支払いを行ってでも受けたいと思う”サービスの束”を創出し、地域全体で共助するサービス共済の仕組が不可欠と考えています。
外出支援のデマンドだけでは、行政負担を賄う共済金を集めることはできません。
私は、多くの高齢者が必要とする”サービスの束”の創出と、その総合的な支援を可能にするスマート・システムがなければ、高齢者サービス共済の実現は不可能と考えています。
ここに、地域で暮らす高齢者の安心で幸せな生活を総合的に支援する新しい『スマート・デマンド交通システム』をＮＤソフトウェアに開発依頼した理由があります。
高齢者に掛かっていた財政負担を子育て世帯に回せるサービス共済の仕組みを具現化できなければ、日本の再生は望めません。同じ考えを共有する『スマート・デマンド交通システム』導入地域の方々と協議会を立ち上げて、頑張っていきたいと思っています。
